تعتزم شركة Nio (9866.HK) الصينية لصناعة السيارات الكهربائية أخذ بعض أصول المصنع من شريكها Anhui Jianghuai Automobile Group (600418.SS) (JAC)، حيث تقترب من إنتاج السيارات بمفردها لتوفير تكاليف التصنيع. وفي أكتوبر، قامت JAC التابعة للدولة بعرض أصول المصنعين المعروفين بـ F1 و F2 للبيع، حيث كانت Nio تنتج سياراتها الكهربائية فيهما. وأعلنت Nio في تقرير تبادل المعلومات يوم الثلاثاء أنها ستأخذ بعض الأصول الثابتة والمعدات في المصنعين من JAC بسعر 3.16 مليار يوان (442.19 مليون دولار).
تأثير الاستحواذ على إنتاج مشترك مع JAC
لم توضح Nio كيف سيؤثر الاستحواذ على إنتاجها المشترك مع JAC في المستقبل. وأكد المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة ويليام لي للمحللين في مكالمة هاتفية في وقت متأخر من يوم الثلاثاء أن تكاليف التصنيع لدى Nio ستنخفض بنسبة 10% إذا قامت الشركة بجلب كل الإنتاج داخل الشركة بالكامل. وأوضح أن Nio قامت بتصميم خطوط الإنتاج وتطوير تقنيات التصنيع في المصانع بشكل مستقل، بينما كانت الشركة المشتركة مع JAC تدير المصانع وتديرها منذ عام 2019، حيث كانت JAC مسؤولة بشكل رئيسي عن توظيف عمال التجميع.
تقييد سعة الإنتاج في صناعة السيارات في الصين
تقوم هيئة التخطيط الحكومية في الصين بتقييد نمو القدرة الإنتاجية في صناعة السيارات وتتردد في الموافقة على انضمام لاعبين جدد إلى السوق المزدحمة. وسمحت الجهات التنظيمية لشركة Nio بإنتاج وبيع السيارات الكهربائية في الصين من خلال التعاون مع JAC في عام 2018، حيث كانت Nio تدفع رسوم عمولة لـ JAC على كل سيارة تنتجها. وتمت إضافة الشركة التي تبلغ من العمر تسع سنوات مؤخرًا إلى قاعدة بيانات وزارة الصناعة الصينية التي تسمح للشركات بإنتاج المركبات في البلاد.
تصنيف Nio في مبيعات السيارات الكهربائية في الصين
حلت Nio في المرتبة التاسعة من حيث مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في الأشهر العشرة الأولى في الصين بواقع 126,067 وحدة، وفقًا لبيانات من جمعية السيارات الركاب في الصين. ومن المتوقع أن تنخفض تكاليف التصنيع لدى Nio بنسبة 10% إذا قامت الشركة بجلب كل الإنتاج داخل الشركة بالكامل، وهذا سيساعد الشركة على تحقيق مزيد من النجاح في سوق السيارات الكهربائية المتزايدة في الصين.
($1 = 7.1415 يوان صيني)
المصدر: رويترز
اترك تعليقاً